Véhicules les plus volés au Québec en 2025 : top 10

Voici le top 10 complet, ce que les chiffres disent, comment on vole une auto, les gestes qui protègent, ce qu'il faut savoir avant d'acheter l'un de ces modèles d'occasion (avec notre inventaire), et ce qu'un vol coûte.

Trois modèles de Honda et de Toyota occupent le podium, mais le palmarès va plus loin que les deux marques : un Jeep Wrangler, un Hyundai Tucson, un Mazda CX-5 et une camionnette Ford y figurent aussi.

La Civic est première en nombre de vols ; c'est aussi la plus assurée des dix (197 388 exemplaires). En 2025, la fréquence observée pour la Civic est de 0,25 % des véhicules assurés. Cet indicateur permet de comparer les modèles en tenant compte de leur nombre : le Toyota Tundra affiche 0,65 % (plus du double de la Civic), le Jeep Wrangler 0,38 % et le CR-V 0,27 %. À l'autre bout, la Corolla et la Mazda CX-5 affichent des fréquences de 0,04 % et de 0,09 %.

Autre repère : le palmarès indique l'année-modèle la plus souvent volée. Pour la Civic, c'est la 2018 ; pour le RAV4, la 2021. Ces années-modèles vont de 2017 à 2024 : des autos souvent déjà sur le marché de l'occasion.

Équité compte 7 742 vols au Québec en 2025, contre 10 290 en 2024 : une baisse de 25 %. Le taux de récupération des véhicules volés est de 48 % au Québec, selon Équité.

Le Groupement des assureurs automobiles (GAA) mesure autre chose : les réclamations pour vol. Il en recense 4 559 en 2025, en baisse de 31,5 % et au plus bas depuis 2016. Les deux chiffres ne se comparent pas : l'un compte des vols, l'autre des dossiers d'assurance. Et le GAA classe les modèles par fréquence de vol, ce qui explique que son palmarès (Toyota Tundra, Acura TLX, Jeep Gladiator en tête) ne ressemble pas à celui-ci.

Selon CAA-Québec, le vol par relais est le plus courant au Québec : un appareil capte à distance le signal de la clé intelligente et le renvoie à l'auto.

Deux autres méthodes sont décrites : la reprogrammation d'une clé par le port de diagnostic embarqué (OBD), et le brouillage du verrouillage, qui empêche l'auto de se verrouiller sans que le conducteur s'en aperçoive. Le Bureau d'assurance du Canada rappelle de son côté que la norme fédérale de sécurité contre le vol n'a pas changé depuis 2007.

Chaque geste ajoute une difficulté pour le voleur. Voici ce que recommandent le SPVM, CAA-Québec et le Bureau d'assurance du Canada.

Un dernier geste se fait au téléphone : demandez à votre assureur si un dispositif de repérage ou un antivol donne droit à un rabais. Selon Desjardins, un système de repérage approuvé peut en donner un chez certains assureurs ; un GPS grand public ou intégré n'influence pas la prime.

Figurer au palmarès ne fait pas d'un modèle un mauvais choix : moins de 1 % des exemplaires assurés de chacun ont été volés en 2025, et les gestes plus haut s'appliquent à tous. Quatre réflexes avant de signer, puis, modèle par modèle, ce que dit le palmarès et ce que ça change à l'achat.

Vous hésitez entre deux VUS compacts ? Notre guide des VUS compacts d'occasion peut vous aider.

Première du palmarès avec 487 vols, c'est aussi la plus assurée des dix : 197 388 exemplaires, ce qui explique en bonne partie son rang. Sa fréquence, 0,25 %, reste proche de celle du RAV4 et du CR-V. Côté année-modèle, ce sont les 2018 qui reviennent le plus souvent dans les dossiers.

Deuxième en nombre de vols (374), il affiche presque la même fréquence que la Civic : 0,24 % contre 0,25 %. Les RAV4 2021 sont les plus touchés. Demandez une soumission d'assurance pour l'année et la version visées avant de signer.

Troisième avec 334 vols, le CR-V a la fréquence la plus élevée du podium : 0,27 %, contre 0,25 % pour la Civic et 0,24 % pour le RAV4. Ce sont les 2023, l'année-modèle la plus récente du podium, qui reviennent le plus souvent. À l'échelle du Canada, c'est lui qui arrive en tête, selon le communiqué national d'Équité.

Quatrième avec 129 vols, mais sur seulement 33 766 exemplaires assurés, moins de la moitié des Tucson : une fréquence de 0,38 %, la deuxième des dix après la Tundra. Chaque vol pèse davantage dans le taux lorsque le nombre d'exemplaires assurés est plus petit. Les Wrangler 2024, la plus récente année-modèle du palmarès, sont les plus visés.

Avec 89 vols, il égale la Tundra en nombre, mais on compte 76 258 Tucson assurés contre 13 612 Tundra : la fréquence tombe à 0,12 %, l'une des plus basses du palmarès. Les Tucson 2022 sont les plus visés. C'est un bon exemple de ce que le nombre de vols seul ne dit pas.

89 vols sur 13 612 exemplaires assurés : 0,65 %, la fréquence la plus élevée du palmarès, soit environ un exemplaire assuré sur 150. C'est aussi le modèle que le GAA place en tête de son classement par fréquence de vol (Toyota Tundra 4RM). Les 2024 sont les plus touchées. Pour ce modèle, la fréquence la plus haute du palmarès est une raison de plus de discuter d'un verrou de port OBD et d'un système de repérage avec le vendeur.

80 vols, 0,09 % des CX-5 assurés : c'est le seul VUS du palmarès sous la barre de 0,1 %. Seules la Corolla (0,04 %) et le F-150 (0,08 %) affichent une fréquence plus basse. Les CX-5 2020 sont les plus visés.

C'est la fréquence la plus basse du palmarès : 0,04 %. Avec 184 780 exemplaires assurés, presque autant que la Civic (197 388), elle compte pourtant 77 vols contre 487. Les 2017, l'année-modèle la plus ancienne du palmarès, sont les plus visées. Si l'exemplaire possède une clé intelligente, rangez-la dans une pochette qui bloque son signal.

Équité inscrit le Ford F-150 (série) au neuvième rang : 68 vols, une fréquence publiée de 0,08 %, la deuxième plus basse après la Corolla. Ce sont les 2023 qui reviennent le plus souvent. Avant d'acheter une camionnette de cette série, demandez si un antidémarrage a été posé après coup.

Dernière du palmarès avec 63 vols, mais sur seulement 27 907 exemplaires assurés, sept fois moins que la Civic : sa fréquence, 0,23 %, est presque la même (0,25 % pour la Civic). Les 2018 sont les plus visées, comme pour la Civic. Une fois l'auto à vous, ne laissez pas ses documents dans l'habitacle : le Bureau d'assurance du Canada le déconseille.

Un vol, c'est d'abord du temps. Commencez par vérifier que votre contrat couvre le vol et par connaître votre franchise. Appelez le 911 : le SPVM précise qu'un policier doit rédiger un rapport, même sans témoin, puis informez rapidement votre assureur. Selon CAA-Québec, l'indemnisation dépend de votre protection, de votre franchise et de la valeur du véhicule, et l'assureur peut prendre jusqu'à 30 jours pour la verser. Si votre contrat couvre le vol et que l'auto est retrouvée endommagée, les dommages peuvent être indemnisés selon votre protection et votre franchise.

Pour l'ensemble des assurés, la facture est lourde : les réclamations pour vol de véhicules au Québec ont dépassé 345 M$ en 2023 (Bureau d'assurance du Canada), et Équité estime à 900 M$ les réclamations canadiennes de 2025. Le GAA conseille de magasiner son assurance chaque année.

Moralité : le meilleur vol est celui qui n'a pas lieu. Ni franchise, ni appels à l'assureur, ni nouvelle auto à magasiner.